Stratasys与全球豪车品牌Radford合作，为车身定制跑车Lotus Type 62-2制造逾500个3D打印零件。Discovery+将这次合作搬上荧幕，在最新纪录片《Radford强势回归》(Radford Returns)中，Ant Anstead将这个老牌汽车制造商重新带回大众视线。

Ant Anstead在Discovery+纪录片《Radford 强势回归》中展示用于车身定制跑车Lotus Type 62-2的3D打印零件（图片来源：美国商业新闻社）

《Radford强势回归》现已上线，该片讲述了当代科技如何为车身定制重新注入生机，以汽车工程师兼主持人Ant Anstead和前F1世界冠军Jenson Button为主角，记录了融合复古与现代元素的Lotus Type 62-2超级跑车的制造过程。

这是一项绝佳的3D打印技术的尖端应用。观众可以深入了解在设计、原型制作、模具制作以及最终零件生产的过程中，Stratasys FDM®、PolyJet™和立体光刻3D打印技术如何得到完美应用。

“Stratasys 3D打印技术让我们享受到了设计的自由，并且能够轻松为这两辆原型车定制一些非常罕见的零部件。当代科技所造就的新工艺，让我们能够最大程度的定制车身”

——Ant Anstead

为了生产前两辆汽车，Radford Studio、汽车设计工程公司Aria Group以及Stratasys Direct Manufacturing团队3D打印了500多个零件。凭借Stratasys GrabCAD Shop™工作流程软件，Radford团队能够安排并追踪其在全球5个工作点同时运行的20台不同的3D打印机——真正展示了分布式制造。

他们部署了Stratasys F900®、F770™、Fortus 450mc™、F370®和J55™ 3D打印机，不同的打印机可以达到不同的预期和效果。

“Radford在车间引入3D打印技术后，可以在21世纪制造出上世纪60年代的超跑，高端、超定制，且拥有客户所期待的这个级别的跑车应当具备的功能。这是汽车行业的普遍现象：每一个购买新车的人都想获得更多的定制化元素。3D打印可以实现这个目标。”

——Pat CareyStratasys战略增长高级副总裁

通过利用不同的3D打印机和技术，团队能够制造出大型复合材料制作的汽车防火墙这样的零件。该零件是在Stratasys F900打印机上用ULTEM™ 1010树脂材料分两半打印而成，然后再粘合成一个整体，接着在不使用铺覆工具的情况下包裹上碳纤维预浸料。

这个防火墙的设计包括车内扬声器所需的复杂安装结构、一个加油口底座和行李舱架。此外，许多车身外部零件都是用FDM® Nylon 12 Carbon Fiber和ASA材料打印而成，例如侧镜外壳、散热器导管和车身通风口。处于许多因素的考量，如强度要求、紧张的项目进度表和极高的设计自由度需求，车上大量的安装支架也是由FDM Nylon 12 CF制成。

“在重新开启Radford时，我们只打算和世界级的公司合作。Lotus和Radford都是国际化的公司，当我们要3D打印零件时，我们选择了同样也是国际化公司的Stratasys。”

——Ant Anstead

Stratasys会继续为Radford Lotus Type 62-2项目提供支持，助力该公司利用FDM®、SAF™、立体光刻和P3™可编程光敏聚合等多种 3D打印技术来3D打印生产零件。

关于Radford

Radford是植根于英国的全球豪华汽车品牌，专注于以经典设计打造新潮汽车。创始人Harold Radford创造了无数定制车辆，Radford继承了其传统与工艺，为客户提供豪华定制车身和个性化汽车。