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福特汽车在3D打印行业的应用

3D打印开源的软件生态可以说是未来行业趋势，将这些优质的开源文件用于3D打印机，会促进3D打印行业未来良好的发展，目前国外越来越多的企业开始认识到开源 3D 打印的价值并加入到共享开源文件的行列之中。

2022年2月14日汽车制造商福特正式发布了一组 CAD 文件，让客户可以使用3D打印技术实现对Maverick 皮卡车个性化自己的配件。总体而言伴随着机械设备领域中3D打印的不断发展，我们在生活当中可以看到越来越多由3D打印机作为核心推广工具的设备和厂商来为消费者们带来低成本的消费品。

这些文件适用于皮卡的福特集成系带系统（FITS），该系统是位于中控台后部的一系列插槽和座椅下储物盒，可以使用各种配件进行定制，如杯托和电话支架。早在福特的Maverick投入生产之初就对外宣布打算共享这些文件，现在汽车已经量产，他们也兑现了自己的承诺。

尽管福特为特立独行的 Maverick客户提供了一系列适合自己的配件，但该公司鼓励车主使用开源3D打印CAD文件定制自己的配件，用于个性化的场景使用需要。公司为系统的中控台和座椅下存储空间提供了开源3D打印文件，客户可以将其作为设计和打印自己配件的基础，或向3D打印服务商提出自己的需求并获得3D打印配件。

南极熊获悉，数字3D模型存储库Thingiverse已经上传了许多配件设计，客户可以自行下载和打印，包括杯架、购物袋挂钩、手机架等。创作者还为 Maverick 的其他区域设计了 FITS 插槽，例如在皮卡的仪表板内，以及一个倒置的 FITS 系绳，就算客户使用的不是Maverick皮卡，依然可以找到适合自己车辆的开源3D打印CAD文件。
随着福特官方CAD文件的发布，客户将能够更轻松地为卡车设计和3D打印自己的配件，福特汽车鼓励人们“发挥想象力”。

福特鼓励客户 3D 打印他们自己的 FITS 兼容配件，图片来自福特。

随着3D打印机技术的不断发展，福特除了推广3D 打印作为客户定制车辆的一种手段外，福特还在其他领域利用该技术。目前已在自己的设计制造中心配备了许多 3D 打印机，如OEM HP 的Multi Jet Fusion (MJF) 3D 打印机，这些打印机已用于为福特的一些车型制造零件，例如福特 Shelby Mustang GT500。

事实上，该公司自认为是3D打印最早的使用收益者之一，早在 1988 年就购买了“世界上第三台立体光刻机”，每年生产数十万个 3D 打印零件。该公司还与 3D 打印机制造商 Carbon和Stratasys等公司合作。
据南极熊获悉，福特正与惠普合作，将 3D 打印废料回收到最终用途的汽车零件中，这被认为是行业首创。通过合作，回收的 3D 打印材料将被转化为注塑成型的油管夹，用于福特的 Super Duty F-250 卡车，以提高公司制造业务的可持续性。

随着全球3D打印不断的发展，国内外领先的公司也开始认识到开源 3D 打印的价值，全球日本电子公司松下最近为其电子元件免费提供了 75,000 多个 CAD 文件供客户使用，未来还会有更多的优质企业加入进来。汽车工业以及其他类似于高附加值、成本敏感度较低、技术含量较高的企业对于3D打印机的应用在目前已经初成规模，类型航空航天、汽车工业、医疗服务等都属于此。